Dewoitine D.510

Dewoitine D.510 представља последњи авион из серије D.500 металне израде са отвореним кокпитом коришћен од стране француског ваздухопловства у тридесетим годинама.
Конструкција Emila Dewoitine-а је базирана на спецификацијским захтевима из 1930. године које је поставило министарство авијације. Нови авион је требао да замени Nieuport 62. Прототип је полетео 18. јуна 1932. године и био је први модерни француски ловац моноплан.
Авион је од наоружања поседовао топ 20 мм, синхронизован са елисом и два поткрилна митраљеза. Од опреме је имао кисеоничку опрему и радио уређај.
D.510 је ушао у оперативну употребу септембра 1936. године. У то време је представљао авион са добром заштитом и са високим маневарским способностима. Временом су постали примарни ловачки авиони француског ваздухопловства., све до њихове замене модернијим авионима типа Morane-Saulnier M.S.406 1939. године. Од септембра 1939. године упућени су у регионалне одбрамбене сквадроне. Доласком зиме 1939/1940. године, само су две одбрамбене патроле (пољски пилоти) користиле овај авион. До јуна 1940. године у Француској су остала свега 40 авиона овог типа.
Једна ескадрила наоружана овим авионима (ERC571) је активирана новембра 1939. године у Мароку. Недостајали су им топови у наоружању. Маја 1940. године ова ескадрила се стопила са још једном ескадрилом наоружаном овим авионима (ERC573) и тако формирала GC III/4. Ова група је расформирана крајем августа 1940. године. У Дакару је једна група (GC I/6) остала у служби све до пренаоружавања авионима Curtis H-75 крајем 1941. године.
Седам авиона типа D.500 је продато Латвији а два авиона, тобоже намењена Емирату Хеџазу, ушло у оперативу у Шпанском грађанском рату средином 1936. године. Два авиона је послато у 71. обалску одбрамбену групу (никада нису видели борбу). Током 1938. године, један је оштећен приликом слетања, а други је уништен на земљи приликом бомбардовања.
Авиони продати Кини су учествовали у борби против Јапана током 1938. године.
Варијанте:
D.500 – Први произвођени модел са моторо мснаге 660 КС Hispano-Suiza 12Xbrs, инаоружан митраљезом 7.5мм (101 поизведено)
D.501 – уграђен мотор снаге 690 КС Hispano-Suiza 12Xcrs, додат топ 20 мм (157 произведено)
D.503 – уграђен мотор Hispano-Suiza 12Xcrs (1 комад)
D.510 – уграђен мотор снаге 860 КС Hispano-Suiza 12Ycrs, (120 произведено)
D.511 – редукован распон крила (1 примерак)

| ТТ карактеристике | |
| Посада | 1 |
| Дужина | 7,94 м |
| Распон крила | 12,09 м |
| Висина | 2,42 м |
| Површина крила | 16,50 м² |
| Маса празног авиона | 1 496 кг |
| Максимална полетна маса | 1 929 кг |
| Погон | 1 × Hispano-Suiza 12Ycrs, снаге 860 КС |
| Максимална брзина | 402 км/ч |
| Долет | 700 км |
| Плафон лета | 11 000 м |
| Брзина пењања | 14,85 м/с |
| Наоружање | 1 × 20 мм Hispano-Suiza HS.9 2 × 7,5 мм MAC 1934 |